Ein gewöhnliches Pedelec unterstützt in Deutschland bis 25 km/h. Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt die Motorunterstützung ab und wird bei 25 km/h abgeschaltet. Das Fahrrad bremst dabei nicht: Mit eigener Muskelkraft oder bergab können Sie weiterhin schneller fahren.
Die Höchstgeschwindigkeit der Unterstützung sagt jedoch wenig darüber aus, wie sich ein E-Bike im Alltag fährt. Steigungen, Gegenwind, Fahrer- und Gepäckgewicht, Reifen, Schaltung und die Abstimmung des Antriebs beeinflussen das Tempo, das Sie komfortabel halten können. Deshalb können sich zwei E-Bikes mit derselben 25-km/h-Grenze deutlich unterscheiden.
E-Bike-Geschwindigkeit: Die wichtigsten Grenzen
| Fahrzeugtyp | Grenze der Motorunterstützung | Bedeutung während der Fahrt |
|---|---|---|
| Pedelec, das in Deutschland als Fahrrad gilt | Die Unterstützung nimmt progressiv ab und wird bei 25 km/h oder beim Ende des Tretens unterbrochen | Ohne Motorunterstützung kann das Fahrrad schneller weiterfahren |
| Fahrzeug mit Motorunterstützung oberhalb von 25 km/h | Entspricht nicht mehr dieser Pedelec-Definition | Fahrzeugklasse und Nutzungsbedingungen hängen von Bauart und Zulassung ab |
Prüfen Sie bei einem Fahrzeug, dessen Unterstützung über 25 km/h hinausgeht, die genaue Fahrzeugklasse und die dazugehörigen Anforderungen. Die Bezeichnung „E-Bike“ allein reicht für eine rechtliche Einordnung nicht aus.
Hält ein E-Bike bei 25 km/h automatisch an?
Nein. Die 25-km/h-Grenze bezeichnet bei einem gewöhnlichen Pedelec den Punkt, an dem die elektrische Unterstützung endet. Sie ist keine mechanische Sperre der Räder.
Der Motor reduziert seine Unterstützung und trägt anschließend nicht mehr zum Vortrieb bei. Das Fahrrad rollt weiter, und Sie können weiter treten. Mit ausreichend eigener Leistung oder in einer Abfahrt sind Geschwindigkeiten oberhalb der Unterstützungsgrenze möglich.
Bei einem schwereren E-Bike kann der Übergang stärker auffallen, weil Sie das vollständige Fahrradgewicht ohne Motorhilfe bewegen. Sensortyp, Controller-Abstimmung und Übersetzung bestimmen ebenfalls, wie gleichmäßig sich die Abschaltung anfühlt. Unser Ratgeber erklärt ausführlich, wie die Tretunterstützung eines E-Bikes funktioniert.
Wie schnell fährt ein E-Bike im Alltag?
Auf einer freien, ebenen Strecke können Sie längere Zeit nahe an der Unterstützungsgrenze fahren. Steile Anstiege, Kreuzungen, Verkehr und unebene Wege senken die Durchschnittsgeschwindigkeit. Eine Produktangabe von 25 km/h ist deshalb keine garantierte Reisegeschwindigkeit.
Diese Faktoren wirken sich besonders aus:
- Steigung: Mit zunehmender Steilheit sinkt das Tempo, besonders bei höherem Gesamtgewicht.
- Wind: Gegenwind verlangt mehr Leistung, um dieselbe Geschwindigkeit zu halten.
- Fahrer und Gepäck: Zusätzliches Gewicht erfordert beim Anfahren und Bergauffahren mehr Kraft.
- Mechanischer Gang: Eine passende Übersetzung erleichtert eine gleichmäßige und effiziente Trittfrequenz.
- Unterstützungsstufe: In einer niedrigen Stufe übernimmt der Fahrer einen größeren Teil der Arbeit.
- Reifen und Untergrund: Zu geringer Reifendruck, loser Boden und Unebenheiten erhöhen den Rollwiderstand.
- Akkustand und Temperatur: Bei niedrigem Ladestand oder außerhalb des üblichen Temperaturbereichs kann das System anders reagieren.
- Stopps und Verkehr: Häufiges Abbremsen und Anfahren senkt den Durchschnitt auch bei kräftiger Unterstützung.
Beurteilen Sie ein E-Bike daher anhand der gesamten Strecke und nicht anhand des höchsten Wertes während einer kurzen Probefahrt.
Bestimmen 250 Watt die Höchstgeschwindigkeit eines E-Bikes?
Nein. Die Wattangabe beschreibt die Motorleistung, während die Geschwindigkeitsbegrenzung der Unterstützung separat durch das System und die Fahrzeugklasse bestimmt wird. Zwei E-Bikes mit 250-Watt-Motor können beide bei 25 km/h die Unterstützung beenden und sich trotzdem beim Anfahren, am Berg oder mit Gepäck unterschiedlich verhalten.
Das Drehmoment beschreibt die verfügbare Drehkraft, die besonders beim Anfahren und an Steigungen spürbar ist. Der Sensor beeinflusst, wie der Motor auf das Treten reagiert. Die mechanischen Gänge bestimmen, wie effizient Sie Ihre eigene Kraft einsetzen. Keine dieser Angaben ist für sich allein ein Maß für die maximale Geschwindigkeit.
Unser Ratgeber zum passenden E-Bike-Drehmoment vergleicht Systeme mit 45, 55 und 60 Nm. Außerdem erfahren Sie, wie sich Nabenmotor und Mittelmotor bei der Kraftübertragung unterscheiden.
Was sollte man bei gleicher E-Bike-Höchstgeschwindigkeit vergleichen?
Beginnen Sie mit den Strecken, die Sie tatsächlich fahren möchten. Wer in der Stadt häufig anhält, stellt andere Anforderungen als ein Tourenfahrer auf längeren Routen mit wechselnden Steigungen. Wenn die Unterstützungsgrenze identisch ist, sind diese Merkmale aussagekräftiger als die Höchstgeschwindigkeit allein:
- Drehmoment und Sensorreaktion für Anfahren, Steigungen und Kontrolle bei niedrigem Tempo;
- Akkukapazität passend zur Strecke und zur bevorzugten Unterstützungsstufe;
- Mechanische Gänge für komfortables Treten in der Ebene und bergauf;
- Bremsen, Reifen und Federung passend zu Untergrund und Fahrbedingungen;
- Rahmenzugang, Fahrradgewicht und Faltmaß für Abstellen, Transport und Handhabung ohne Motor;
- Zulässige Gesamtbelastung für Fahrer, Gepäck und freigegebenes Zubehör.
Ein PIXAR E-Bike mit 25 km/h auswählen
Die derzeit im deutschen PIXAR Shop angebotenen Modelle verwenden 250-Watt-Motoren und sind mit einer unterstützten Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h angegeben. Die Unterschiede liegen in der Art der Unterstützung sowie in Drehmoment, Akku, Schaltung, Bauform und Ausstattung.
| Wichtigster Einsatzzweck | PIXAR Modelle zum Vergleichen | Relevante Unterschiede |
|---|---|---|
| Stadt und Alltag | Cruiser, C1 und C1 Pro | Jeweils 45 Nm; vergleichen Sie Gewicht, Akkukapazität, Bremsen und Alltagsausstattung |
| Faltbares Format | Rusher und Forge | 45 Nm beim Rusher und 55 Nm beim Forge; zusätzlich zählen Faltmaß, Gewicht und Akku |
| Touren und wechselnde Steigungen | Largo | 55 Nm, Drehmomentsensor und Shimano-CUES-9-Gang-Schaltung |
| Doppelakku und höhere zulässige Belastung | M9 | 60 Nm und Doppelakku-System bei größerem Format und höherem Gewicht |
Ein höheres Drehmoment erhöht die 25-km/h-Unterstützungsgrenze nicht. Es kann jedoch beim Anfahren, an Steigungen und bei höherer Beladung mehr Unterstützung bieten. Für Stadtfahrten kann ein 45-Nm-Modell praktischer sein, wenn geringeres Gewicht, einfaches Abstellen oder eine bestimmte Rahmenform wichtiger sind.
Vergleichen Sie die aktuelle PIXAR E-Bike-Auswahl nach Strecke, Rahmen, Akku, Drehmoment, Sensor und Platzbedarf. Prüfen Sie vor der Bestellung die Angaben des jeweiligen Modells, da sich Ausstattung und Verfügbarkeit ändern können.
Warum fahren zwei E-Bikes mit 25 km/h nicht gleich?
Die Unterstützungsgrenze beschreibt nur, wann der Motor keine zusätzliche Leistung mehr liefert. Sie sagt nichts darüber aus, wie leicht das Fahrrad anfährt, wie es sich am Berg verhält oder wie stabil, komfortabel und ausdauernd es ist. Ein City-E-Bike, ein Klappmodell, ein Tourenrad und ein Fatbike können dieselbe E-Bike-Geschwindigkeit erreichen und dennoch für ganz unterschiedliche Wege geeignet sein.
Wählen Sie zuerst die passende Bauform und vergleichen Sie danach Drehmoment, Sensor, Akku, Schaltung, Bremsen und Reifen. Wenn die Anzeige oder das Abschalten der Unterstützung ungewöhnlich wirkt, lesen Sie die Anleitung des Modells und wenden Sie sich an den PIXAR Kundendienst.
Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit eines E-Bikes in Deutschland?
Bei einem gewöhnlichen Pedelec wird die Motorunterstützung mit zunehmender Geschwindigkeit reduziert und bei 25 km/h unterbrochen. Mit Muskelkraft oder bergab kann das Fahrrad schneller fahren, dann jedoch ohne elektrische Unterstützung.
Kann ein E-Bike schneller als 25 km/h fahren?
Ja. Der Fahrer kann über 25 km/h hinaus beschleunigen oder bergab schneller rollen. Bei einem gewöhnlichen Pedelec darf der Motor oberhalb dieser Grenze jedoch keine weitere Unterstützung liefern.
Wie schnell fährt ein E-Bike mit 250 Watt?
Eine Motorleistung von 250 Watt legt keine einzige physische Höchstgeschwindigkeit fest. Bei einem gewöhnlichen Pedelec in Deutschland endet die Unterstützung bei 25 km/h. Das tatsächliche Tempo hängt anschließend von Fahrer, Strecke, Wind, Beladung und Verkehr ab.
Macht mehr Drehmoment ein E-Bike schneller?
Nicht automatisch. Ein höheres Drehmoment kann beim Anfahren, bergauf und mit Beladung kräftiger unterstützen, erhöht aber nicht von selbst die Geschwindigkeitsgrenze der Motorunterstützung.
Bremst der Motor das E-Bike bei 25 km/h ab?
Nein. Der Motor beendet lediglich seine Unterstützung. Er betätigt nicht die Bremsen, und das Fahrrad kann weiterrollen oder durch eigene Pedalkraft schneller fahren.
Leisten alle auf 25 km/h begrenzten E-Bikes gleich viel?
Nein. Drehmoment, Sensor, Akku, Schaltung, Gewicht, Reifen und Strecke beeinflussen das Fahrverhalten. Dieselbe Unterstützungsgrenze kann deshalb mit sehr unterschiedlichen Fahreigenschaften verbunden sein.
